門(mén)式起重機(jī)作業(yè)基本要求
1.確保所有門(mén)式起重機(jī)能夠運(yùn)行,而且運(yùn)行不出現(xiàn)任何小問(wèn)題。
2.保證客戶(hù)使用的門(mén)式起重機(jī)不受到外界的干擾。
3.對(duì)門(mén)式起重機(jī)進(jìn)行保養(yǎng),不放過(guò)每個(gè)環(huán)節(jié),如果有條件的廠家,可以專(zhuān)門(mén)請(qǐng)個(gè)維護(hù)人員,每天24小時(shí)保養(yǎng),這樣做的好處是不會(huì)停機(jī),不耽誤工程進(jìn)度。
4.配備了詳細(xì)的操作圖紙和標(biāo)志,一些安全標(biāo)示應(yīng)該沒(méi)有被遮蓋,避免操作出現(xiàn)失誤。
5.可以提供一些潤(rùn)滑油,這方便不懂的人加錯(cuò),提前做好購(gòu)買(mǎi),儲(chǔ)備到門(mén)式起重機(jī)下方。
6.門(mén)式起重機(jī)發(fā)生故障時(shí),須1小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)。
門(mén)式起重機(jī)的總體結(jié)構(gòu)
門(mén)式起重機(jī)的三大工作機(jī)構(gòu)(機(jī)械傳動(dòng)部分)由起升機(jī)構(gòu)、起重小車(chē)走行機(jī)構(gòu)、大車(chē)走行機(jī)構(gòu)等構(gòu)成,它們分別實(shí)現(xiàn)吊裝貨物的上下升降,左右(橫向)搬移和前后(縱向)搬運(yùn)三個(gè)動(dòng)作,構(gòu)成一個(gè)作業(yè)區(qū)域。
起升機(jī)構(gòu)包括電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、減速器、卷筒和滑輪組。電動(dòng)機(jī)通過(guò)減速器,帶動(dòng)卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒放下,以升降重物。小車(chē)架是支托和安裝起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)等部件的機(jī)架,通常為焊接結(jié)構(gòu)。
門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)方式可分為兩大類(lèi):一類(lèi)為集中驅(qū)動(dòng),即用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)長(zhǎng)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)車(chē)輪;另一類(lèi)為分別驅(qū)動(dòng)、即兩邊的主動(dòng)車(chē)輪各用一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。中、小型橋式起重機(jī)較多采用制動(dòng)器、減速器和電動(dòng)機(jī)組合成一體的“三合一”驅(qū)動(dòng)方式,大起重量的普通門(mén)式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整,驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。
門(mén)式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車(chē)輪,如果起重量很大,常用增加車(chē)輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車(chē)輪超過(guò)四個(gè)時(shí),必須采用鉸接均衡車(chē)架裝置,使門(mén)式起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車(chē)輪上。
門(mén)式起重機(jī)按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式分類(lèi)
分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)
門(mén)式起重機(jī)
1.全門(mén)式起重機(jī):主梁無(wú)懸伸,小車(chē)在主跨度內(nèi)進(jìn)行。
2.半門(mén)式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。
懸臂門(mén)式起重機(jī)
1.雙懸臂門(mén)式起重機(jī):常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。
2.單懸臂門(mén)式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。
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